韩国政府决定到2030年为止构建不分地区，顾客都可以在24小时内收到快递的配送服务体系。为了让一名快递员共同配送多家快递公司的物品，还将放宽货物运输相关规定。
7日，韩国国土交通部相关人士表示:“快递是与国民生活密切相关的民生服务”，“将实现没有地区歧视的同等快递服务”。
计划把重点放在消除快递死角地带上。将那些征收追加费用、配送延迟等频繁的岛屿、山区指定为“物流脆弱地区”进行管理，并推进对该地区居民的部分快递费支援。凌晨、当日、次日配送等“快速配送”服务地区将扩大到全国。为此，将扩充城市内的订单配送设施(MFC)等基础设施，为了缩短快递集火、分类时间，将增加适用人工智能(AI)、机器人等尖端技术的智能物流中心。
还将积极培育未来物流移动产业。也就是说，将摆脱劳动密集型物流产业的形象，为重新成为新产业提供支援。支持机器人、无人机等无人配送的早期商用化，推进地铁基础配送等多种物流移动技术的开发。
利用国土交通革新基金等，帮助智能物流领域的创业投资和人才培养，并支援物流企业与建设、制造、成套设备等其他产业联系进军海外。
计划将落后的内陆物流基地现代化，使其成为国家物流据点。例如，市中心的老旧物流设施将建设成居住、文化设施等融合的城市尖端物流园区。
另外，到2030年为止，将提供3100万平方米的港湾腹地，并扩大指定吸引尖端产业和外资的港湾型自由贸易区。机场、港口、铁路等聚集的主要据点还将推进建立促进物流、制造、研究等的国际物流特区。

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